QKC20180309：黃祖猷_AIAG-VDA FMEA 摘要說明
本帖最後由 kavenapple 於 2018-3-13 23:36 編輯品質學會品質知識社群 (QKC) 研討會
專題：AIAG-VDA FMEA 摘要說明
時間：2018 年 03 月 09 日(星期五) 19:00 - 21:00
地點：品質學會九樓教室（台北市羅斯福路 2 段 75 號）
主講：黃祖猷 會友
本帖最後由 hlperng 於 2018-3-13 11:37 編輯
美國汽車工業行動組 (AIAG) 與德國汽車工業聯合會 (VDA) 進行一項針對潛在失效模式與效應分析 (FMEA) 方法協調一致的專案；目的是減少組織在滿足不同的顧客有關提交FMEA特定要求上的負擔。一套通用的FMEA要求將能使組織有一個簡單的汽車行業FMEA活動過程，以及相關的方法與工具以產出一組穩健的、精確的與完整的FMEA資料，符合組織任何一家顧客的要求、需求與期望，以及符合 IATF 16949 (以下簡稱 IATF) 的要求；2017 年 11 月中旬分別發行英文與德文草案版，調整與 SAE J-1739 一致，從 AIAG 與VDA 目前的手冊中擷取最好的內容並結合過程方法，使FMEA分析過程符合汽車工業業者的要求；預定2018年第二季發行正式版本，正式實施會在 2018 年第四季開始。
新版參考手冊於第四章增加「針對監視與系統回應補充的 FMEA 分析」，適用於汽車電子產品具有感應器 (sensor)、控制單元 (control unit)、促 (致) 動器 (actuator) 與/或應用軟體組合 (= 發射與接收，以及致動功能) 的零組件、次系統與系統，以及未來的電動車與無人自動駕駛的車輛增加安全功能分析的規範 (無安全顧慮者也要分析)。
2018年新版失效模式與效應分析特色摘要；
六個步驟的分析過程 (A 6-step process)；
1. 適用範圍與專案規劃；結構分析；功能分析；失效分析；風險分析；風險最佳化 (= 風險對策和減輕後結論與措施的有效性)；
2. 新格式 (含六個步驟) 與舊格式 FMEA 表單比較；
3. 措施的優先性 (AP, Action priority) 與風險優先係數 RPN 門檻；
4. 台灣供應鏈面臨新表單的應對 (如無顧客要求或不知所供應之產品使用於車輛何處等)；
有關 AIAG - VDA 新版 FMEA 手冊討論相關資料，請參見 2017-12-08 QKC 讀書會摘要：
http://tw-redi.com/forum.php?mod ... =962&extra=page%3D2
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